ملخصات تجليس هياكل المركبات ودهانها الحادي عشر فلسطين

1-2 الموقف التعليمي التعلّمي: العدد الخاصة في تجليس هياكل المركبات، وطرق استعمالاتها

مطارق التجليس

• سندة عتلة. 2- معلقة دفع (معلقة رجل). 3- معلقة طرق. 4- معلقة تسوية.
• الربط المباشر (بخطّاف مفرد): وهي ربط جسم المركبة بالخطّاف بشكل مباشر.
• الربط غير مباشر: وهي الطريقة التي لا تُربط فيها سلاسل رافعة السحب مباشرة بالجزء المعطوب، بل يكون وسيط ربط بينهما.
• طريقة الربط بأكثر من سلسلة: تُستعمل هذه الطريقة عند الحاجة لسحب أكثر من جزء من المركبة، وفي أكثر من اتجاه.
• مقصات صاج مستقيمة.
• مقصات قوسية، ودائرية.

الموقف التعليمي التعلّمي: البرادة وتسويتها وطرق نشر وقطع المعادن

أتعلّم

• التشكيل على الساخن
• أسنان المبرد. 2- العقب (الكتف).
• المقبض الخشبي. 4- الطول الاسمي.
• تثبيت القطعة على الملزمة، وربطها بقوة في الوضع الصحيح.
• تحريك المبرد حركة خطية (تردّدية)، حيث يُدفع المبرد إلى الأمام، مع الضغط عليه؛ للقيام بعملية القطع، ثم يُسحب إلى الخلف من دون ضغط؛ لتبدأ العملية من جديد.
• تحريك المبرد باتجاه جانبي عند برادة السطوح التي يزيد عرضها عن عرض المبرد، ويبيّن الشكل المجاور (7) خطوات البرادة:

1-6 الموقف التعليمي التعلمي: ربط المعادن بالبراغي، والصواميل، والبرشمة

البرشمة:

• الذيل، وهو عبارة عن عمود مخروطي.
• الرأس، وهو عبارة عن نصف كرة.
• صمولة ربط سداسية بقاعدة حلقية. 2- صمولة جناح.
• صمولة بمسمار غلق. 4- صمولة بصفيحة غلق.
• صمولة غلق برأس بلاستيكي. 6- صمولة ربط مع صمولة غلق.
• حلقات التثبيت: وهي عبارة عن حلقة دائرية، تساعد في تسهيل عملية الربط، وتعطيها قوة ومتانة، وتختلف أنواع الحلقات وفق استخدامها، فمنها ما هو مسطح، ومنها ما هو نبضي، ومنها ما هو هندسي الشكل، ويبين الشكل (6) الآتي أنواعاً من الحلقات المستخدمة في المركبات (السيارات): أ- النوع النابض. ب- النوع المسطح. جـ- النوع النجمي الخارجي، والداخلي.

2-1 الموقف التعليمي التعلّمي: الأجزاء الميكانيكية للمركبات

أتعلم

• المركبة من الاختراعات المهمة في حياة البشرية، فقد فتح هذا الاختراع الطريق أمام الناس للتجوال بسرعة وسهولة، ونقل البضائع يسر لمسافات طويلة كانت تحتاج في السابق للعديد من الأشهر لنقلها، واختراع السيارة لم يكن بهذه السهولة، إذ إنه كان نتيجة للعديد من الاكتشافات والاختراعات التي سبقته، التي أسهمت جميعها في تصميم هذه المركبة.
• ومنذ اختراعها وحتى الآن ما زالت السيارة تشهد تطوراً كبيراً في أجزائها المختلفة، وفي طريقة عملها وأدائها.
• هو مصدر الطاقة الحركية للمركبة، وذلك عن طريق تحويل الطاقة الكيماوية (احتراق الوقود والهواء) إلى طاقة حرارية ثم إلى طاقة حركية (التي تحرك المركبة)، يحتوي المحرك على أنظمة متعددة؛ لتمكينه من القيام بمهماته.
• ويبين الشكل (1) محرك المركبة وعليه أجزاؤه الرئيسة.
• هاتش باك ⁦Hatchback⁩
• صالون ⁦Saloon⁩

3-1 الموقف التعليمي: أنواع فصالات الأبواب، وأبواب المركبات، ورافعات زجاج الأبواب، وتحديد الأعطال المختلفة في المركبات

3-1 الموقف التعليمي

• 1 الموقف التعليمي: أنواع فصالات الأبواب، وأبواب المركبات، ورافعات زجاج الأبواب، وتحديد الأعطال المختلفة في المركبات.
• معاينة الرافعة، وفك البطانة الداخلية للباب.
• إنزال زجاج النافذة إلى أدنى مستوى مناسب للعمل (الوصول إلى فتحات البودي).
• فك مجموعة منظم حركة زجاج الباب الداخلية، مع الانتباه إلى عدم إسقاط الأجزاء في بطانة الباب الداخلية.
• سحب ذراع الانزلاق للزجاج عبر قناة دهم الزجاج المثبتة في أسفل زجاج النافذة، بعد أن تتحرك المجموعة، وتتدلى في داخل الباب.
• يتم دفع الزجاج إلى الأعلى، ويخرج الزجاج خارج الباب.

2-2 الموقف التعليمي: تحليل الصدمات وتأثيرها في معدن المركبة، واختيار أدوات الإصلاح المناسبة

• 2 الموقف التعليمي: تحليل الصدمات وتأثيرها في معدن المركبة، واختيار أدوات الإصلاح المناسبة.
• يوضح الشكل (2) باباً مصاباً بأضرار في مواقع عدة منه؛ نتيجة اصطدام أصاب الصاجة الخارجية، وأثّر فيها وفي جوانب الباب.
• ولإصلاح هذه الأضرار لا بد من تحضير العدد اليدوية، مثل: المطارق، والسندات، وملاعق التجليس، وتناشة كهربائية وغيرها من الأدوات وجك البودي.
• عند استعمال السندة والمطرقة، يجب أن تكون حافة وجه السندة متطابقة مع حافات المنطقة السفلى أو الخلفية للصاجة المراد إصلاحها، وإلا ستنتج أضرار أخرى إضافية؛ إذ تؤدّي كل ضربة مطرقة على السندة إلى رد فعل مضاد، يؤثّر في المعدن، ويعمل على رفعه إلى أعلى، وتبعاً لقوة الضربة، وشكل السندة وحجمها مقارنة بشكل الصاج الملامس لوجهها.
• انظر الشكل (6) الذي يبيّن استخدام المطرقة في طرق الصاج على السندة الشاملة، وتتم هذه العملية في تجليس الصدمات التحدبية أو المقعرة البسيطة التي يسهل الوصول إليها.

2-2 الموقف التعليمي التعلّمي: استعمالات المعادن ومواصفاتها

فولاذ منخفض الكربون

• سهل التشكيل بالطَّرق، والتشغيل.
• يمكن تحسين صلادته السطحية.
• مقاوم لقوى الصدم؛ أي يتصف بالمتانة.
• مقاوم للخدش؛ أي صلد.
• مقاوم للخدش؛ أي صلد، ويمكن زيادة صلادته بالمعالجة الحرارية.
• عنصر النيكل: لتنعيم حبيبات الفولاذ الكربوني، وزيادة المتانة.

2-3 عنوان الموقف التعليمي التعلمي: أنواع زجاج المركبات ومواصفاته.

وصف الموقف التعليمي

• أحضر أحد الزبائن مركبة إلى ورشة تجليس هياكل المركبات ودهانها، وقد تعرّضت لحادث أدى إلى تكسير زجاجها.
• طلب الزبون من صاحب الورشة تغيير زجاج المركبة، ووضع الزجاج المناسب للأنواع والمواصفات التي تتبعها الشركة الصانعة للمركبة.
• أ. الشفافية: يجب أن يكون الزجاج ذا شفافية عالية لتمكين السائق والركاب من الرؤية أثناء السير للحد من حوادث الطرق.
• ب. المتانة ومقاومة الخدش: ونعني بمتانة الزجاج عدم تحطمه وتناثره إذا تعرّض لضربة خفيفة نسبياً، أو لتطاير الحصى من الطرق، وأن يكون غير قابل للخدش والتنقير.
• يتكوّن هذا النوع من الزجاج من طبقتين من الجلاتين تكسبه خاصية عدم التطاير إلى شظايا، ويُطلق على هذا الزجاج اسم (تريلكس)، كما في الشكل (2).
• ويوجد شكل آخر من هذا الزجاج يُطلق عليه اسم (سيكوريت)، ويتكون من طبقة واحدة من الزجاج تتحمل قوى التصادم، إلا أنّه في حالة الكسر يتفتّت إلى قطع صغيرة للغاية، تكاد لا تُحدث إصابات أثناء الحوادث.

3-3 عنوان الموقف التعليمي التعلمي: طرق تغيير جميع أنواع الزجاج في المركبات.

طرق فك زجاج المركبات الأمامي والخلفي

• تغطية الأجزاء القريبة من جسم المركبة لحمايته من الخدوش أثناء العمل.
• فك جميع الملحقات القريبة من الزجاج التي تشكّل عائقاً عند الفك، مثل: المرآة الداخلية، وواقيات الشمس، وماسحات الزجاج، وكذلك فصل وصلات مانع الضباب في الزجاج الخلفي.
• فك الزجاج الأمامي والخلفي باستعمال السكين الكهربائي كما هو موضح في الشكل (1)، بعد تسخين السكين الحراري يتم وضعه على المادة اللاصقة وإزالتها.
• استخدام سلك معدني ذي حافة، بعد لف أحد طرفيه على قطعة خشبية أسطوانية الشكل، وبعد ذلك إدخال النهاية الأخرى للسلك المعدني من خلال مادة الزجاج اللاصقة، ولفها على قطعة خشبية أخرى مماثلة للأولى، كما في الشكل (2).
• وضع الزجاج جانباً بعد فكّه عن المركبة، وتنظيف حافاته من المادة اللاصقة، باستخدام سكين حاد وتنظيفه جيداً بقطعة من القماش، وسائل التنظيف الخاص بالزجاج.
• تفقد مجرى موقع تثبيت الزجاج ومشابك التثبيت، وتنظيفها، وتصحيحها، وتركيب مشابك جديدة بدلاً من التالفة.

3-2 الموقف التعليمي التعلّمي: المعادن التي تُلّحم بالقوس الكهربائي

إلكترود اللحام:

• نقل التيار الكهربائي.
• إضافة معدن الملء.
• توليد غازات واقية حول حوض الانصهار.
• تساعد على استقرار القوس الكهربائي.
• توفّر ظروفاً مناسبة لانتقال القوس الكهربائي.
• للتحكّم في التفاعلات التي تحدث في أثناء الانتقال.

الموقف التعليمي: لحام المعادن ولحام الألمنيوم باستعمال الآلات اللحام الغازي

أهم ميزات اللحام بثاني أكسيد الكربون:

• تحكّم تام في القوس.
• لا يعطى قشرة، أو بودرة على خط اللحام.
• يعطى حوالي (95%) تغلغل.
• رخص تكلفة خط اللحام.
• يعطى خطوط لحام لمسافات طويلة دون توقّف.
• محول مع موحد، أو محرّك مع مولّد. 2- ماكينة اللحام. 3- وحدة سحب السلك. 4- وحدة جهاز تحكّم مركزي. 5- مسدس اللحام. 6- أسطوانة غاز ثاني أكسيد الكربون. 7- مسخن للغاز. 8- الخرطوم الموصل بين وحدة التحكّم المركزية، ومسدس اللحام. 9- وصلة قياس. ويبيّن الشكل (1) الآتي آلة اللحام.

2-4 الموقف التعليمي التعلمي: طرق فك البطارية والأضواء في المركبة.

أتعلم:

• تحتوي المركبة على مجموعة من الأنظمة الكهربائية والإلكترونية التي تعمل على الطاقة الكهربائية.
• ربما وأنت جالس في المركبة، وقام السائق بإدارة محرك المركبة تبادر إلى ذهنك من أين تستمد الأنظمة الكهربائية في المركبة الطاقة اللازمة لتشغيلها.
• فلنتعرف على البطارية مصدراً رئيسياً للطاقة الكهربائية في المركبة، إضافة إلى تحديد مكان تركيبها، والتطرق إلى أهم الخصائص المتعلقة فيها.
• مصدر الطاقة الكهربائية في المركبة، وتُعد أحد مصادر التيار المستمر التي تعمل عليه معظم أنظمة المركبة الكهربائية.
• وتعمل البطارية على تزويد نظام بدء الحركة، والمسؤول عن بدء تشغيل محرك المركبة، إضافة إلى أنّها تعمل بالتوازي مع نظام التوليد والشحن (المولد) على تزويد الأنظمة الكهربائية والإلكترونية بالطاقة اللازمة. ويبين الشكل (1) البطارية.
• إحضار المركبة وتهيئتها بإيقاف المحرك عن العمل، وفتح غطاء المحرك، كما في الشكل (6).

3-4 الموقف التعليمي: الوصلات الكهربائية، وطرق التعامل معها، وتحديد نهاية الأسلاك والمصهرات (الفيوزات).

أتعلم:

• التأثر عبر الزمن بمرور التيار الكهربائي فيها: تتمدد وتتقلص / تنحني / تعوج.
• تتكون عليها آثار أكسدة / أملاح تمنعها من الناقلية بكفاءة.
• تتأثر بالرطوبة.
• تتأثر بالحرارة في غرفة المحرك. ويبين الشكل (1) فيش الكهرباء في المركبات.
• تُزود الدارات الكهربائية لأنظمة المركبة المختلفة بمصهرات حماية (فيوزات)؛ وذلك لحماية مكوناتها من التلف في حالة حدوث دارة قصر أو تماس، حيث ينصهر سلك المصهر وتصبح الدارة مفتوحة.
• وتُركب المصهرات في علبة خاصة تُركب في غرفة المحرك، أو في غرفة السائق، ويُكتب على غطاء العلبة قيمة المصهرات، وترتبيها وفق أنظمة المركبة المختلفة، ويبين الشكل (3) المصهرات في المركبات.