المقاومة والقوة الدافعة الكهربائية

عندما يسري تيار ⁦(10 mA)⁩ في موصل مدّة نصف ساعة؛ فإنّ مقدار الشحنة الكهربائية بوحدة كولوم ⁦(C)⁩ التي تعبر مقطعًا عرضيًا في هذا الموصل خلال هذه المدّة تساوي

دارة تتكوّن من مقاومة ⁦(R)⁩ تتصل مع بطارية مثالية قوّتها الدافعة ⁦(ε)⁩⁠. تبذل البطارية شغلًا مقداره ⁦(3.0 J)⁩ لنقل كمّية من الشحنة ⁦(2.0 C)⁩ داخل البطارية من قطبها السالب إلى قطبها الموجب، وتتابع الشحنات حركتها عبر أسلاك توصيل مثالية، فتمرّ عبر المقاومة ⁦(R)⁩ لتعود إلى نقطة البداية. القوة الدافعة الكهربائية للبطارية، والطاقة المنقولة إلى المقاومة

سلكان رفيعان متساويان في مساحة المقطع؛ الأوّل من النيكروم والثاني من التنغستن؛ إذا تساوت مقاومة السلكين عند درجة الحرارة $(20^\circ C)$؛ فما نسبة طول سلك التنغستن $(L_T)$ إلى طول سلك النيكروم $(L_N)$؟

بطارية قوتها الدافعة الكهربائيّة ⁦(1.5 V)⁩⁠؛ الشغل الذي تبذله بوحدة جول ⁦(J)⁩ لنقل شحنة $(1.6\times10^{-19}\,C)$ من القطب السالب إلى القطب الموجب داخل البطارية يساوي

الثنائي الباعث للضوء ⁦(LED)⁩⁠، يمتاز بأن العلاقة بين التيار الذي يسري فيه وفرق الجهد بين طرفيه

الدرجة الحرجة خصيصة مميّزة للموصلات الفائقة، حيث تتميّز هذه الدرجة بأنّ المادّة

تتصف المقاومية بإحدى الصفات الآتية